ปัญหาประการต่อมาคือ  ระบบลำโพงที่ขายอยู่ในตลาดส่วนใหญ่   ประมาณ 90% เป็นลำโพงที่ต้องใช้กำลังขับสูง ซึ่งอาจจะมีปัญหาในการนำเข้าไปแทนระบบลำโพงเดิมของรถ  ซึ่งต้องการกำลังขับในระดับต่ำกว่าโดยทั่วไปแก้ปัญหาโดยการใส่ POWER AMP กำลังขับสูงหลายตัว หรือ    มัลติแชนแนลลงไป  เพิ่มในระบบ ซึ่งเป็นการสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายและ    บางครั้งก็ไปดึงกำลังไฟจากแบตเตอรี่มากเกินไปจนเกิดปัญหากับระบบไฟฟ้าในรถยนต์ตามมา

ด้วยระดับคุณภาพของลำโพงเดิมของรถยนต์ในปัจจุบัน  ตัวลำโพงจะออกแบบมาอย่างเหมาะเจาะ และแนบสนิทกับประตู   และตัวถังรถยนต์แต่ล่ะรุ่น  ซึ่งให้คุณภาพเสียงโดยรวมในระดับดีพอสมควร  กล่าวคือสามารถตอบสนองและให้คุณภาพเสียงกลาง  ได้ดี แต่ยังไม่ดีพอในช่วงของเสียงสูงและเสียงเบส   เราจึงต้องพัฒนาขีดความสามารถของระบบลำโพงเดิมในรถยนต์  

   โดยการใส่ TWEETER และ CROSSOVER NETWORKS     ซึ่งทำหน้าที่ในการแบ่งการทำงานของลำโพงเดิมในรถยนต์  ซึ่งเป็นแบบ FULL RANGE (ตอบสนองทุกย่านความถี่เสียง) ให้เปลี่ยนเป็นระบบลำโพงแบบแยกชิ้น (2 ทาง) โดยทำหน้าที่ในย่านเสียงกลาง (MID-RANGE) และเสียงกลางต่ำ (MID-BASS) และให้ชุดลำโพงเสียงแหลมของระบบ ADL ทำหน้าที่เพิ่มเติมในย่านความถี่สูง ส่วน เสียงเบส ออกทางตู้ SUB WOOFER ที่ออกแบบพิเศษสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นที่  สามารถติดตั้งลงไปตามตำแหน่งที่กำหนด โดยไม่ต้อง ตัดเจาะตัวถังรถของคุณ

The best view is 1024 x 768 pixels